皮书观点
2011年《日本经济蓝皮书》：中日贸易已进入疲劳期
来源： 作者：本网编辑
发布时间：2011-05-31
2011年5月出版的《日本经济蓝皮书》（即《日本经济与中日经贸关系发展报告（2011）》）指出，尽管中日贸易处于稳定健康发展状态，但其增速远低于中国外贸总额的增长。2001～2010年的10年间，中日贸易平均增长率只有14.4%左右，与同期中国外贸总额21.2%左右的增长，以及中美、中欧、中韩贸易的增速相比，相差甚巨。
由于中日贸易增长率长期低于中国外贸总额的增长率，导致中日贸易占中国贸易总额的相对比重呈下降趋势，从2001年的17%下降为2008年的10.4%。2010年，中日贸易虽然出现了恢复性增长，但仍然略低于中国外贸总额的增长，中日贸易占中国外贸总额的比重进一步降为10.02%。
该蓝皮书认为，中日贸易出现的这种高位徘徊现象，一方面意味着中日贸易关系的成熟化和稳定化，同时也反映出中日贸易进入了疲劳期或停滞期。这种高位徘徊的出现存在着深层次原因，其中也包括非经济因素，例如双方缺乏政治互信等，出现类似钓鱼岛撞船事件这样的突发事件，也会对双边经济关系造成一定影响。同时还有一个重要原因是缺少大项目的拉动。
同时，该蓝皮书指出，自2002年以来，在中日贸易中，中方一直处于逆差状态， 2002～2010年的9年间逆差累计达2362.36亿美元。而且逆差呈迅速扩大之势，特别是2010年逆差额高达556亿美元。
该蓝皮书分析，产生逆差的主要原因在于中日之间在生产领域内的贸易所占比重较大，中国对日本高端零部件进口较多。尽管中日之间的贸易结构正逐步从垂直分工向水平分工方向转化，但总体来看，日本在技术含量高、附加值高的产品方面仍占优势，这是导致中方长期对日贸易赤字的结构性原因。解决中日贸易逆差的最现实办法就是日本增加自华进口，中国商品特别是中高端产品大量进入日本市场，可以促进日本的内需扩大。
此外，除了贸易、投资领域的问题外，还存在一些亟待解决的问题。例如，日本至今尚未承认中国的完全市场经济地位问题。而且，日本目前的商务环境并不利于我国企业对日投资。
该蓝皮书建议，日方应采取切实有效措施，解决中国企业面临的签证手续复杂、税务检查频繁等问题，为商务活动创造良好环境。
该蓝皮书认为，当前，建立中日之间更紧密的经贸关系安排，对于解决眼下中日双边贸易、投资下降的问题十分重要。采取各种政策手段增大双边的进出口贸易，既可减小双方对美出口减少带来的损失，又可打破中日贸易的长期高位徘徊局面，还能扩大中日各自的内需。
该蓝皮书指出，后危机时代的中日经济关系挑战与机遇并存，而且机遇大于挑战。危机带来的困扰正在被克服，世界经济的复苏将给中日经济合作带来新的机遇。钓鱼岛撞船事件引起的中日关系紧张以及日本或许要加入TPP，加之大地震的影响，有可能给中日经济关系带来一些变数，但中日两国互为最重要的贸易伙伴和投资伙伴，已经形成了“你中有我，我中有你”的相互依赖关系，因此双方经济合作的基本方向不会逆转。估计2011年甚至近中期，中日经济合作仍将保持稳定发展状态。
（以上内容参见《日本经济与中日经贸关系发展报告（2011）》，第21～27页，社会科学文献出版社2011年5月出版）
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