2018年2月5日，《中国汽车报》社有限公司、博世（中国）投资有限公司、中国汽车技术研究中心数据资源中心、社会科学文献出版社共同主办的《中国汽车品牌蓝皮书：中国乘用车品牌发展报告（2017）》发布会在北京举行。

　　多年来，中国品牌汽车企业一直在为国际化目标不懈努力，亦几经曲折。从技术和产品的引进吸收，到中国汽车品牌和中国汽车产品走出国门，再到海外并购、建厂、设立研发中心，中国汽车市场多年的发展为自主品牌走向国际带来了机遇，中国品牌汽车企业锻炼了能力，提升了实力。

　　（一）车企“走出去”正逢其时在全球经济有所回暖，以及国内供给侧结构性改革和“一带一路”倡议支持下，中国车企“走出去”形势有所好转。由于“一带一路”沿线国家和地区大多是新兴经济体，汽车消费还处于初级阶段，与我国汽车产品的市场定位比较吻合，有利于我国车企在当地开拓市场。如果能够抓住这一契机完善布局，将有效拓宽中国品牌国际化道路。

　　此外，中国品牌经过多年的历练，对于“走出去”有了更深刻的认识，开始从产品国际化向品牌国际化转型。同时经过多年的技术积累和对研发的重视，产品品质和技术水平都上了一个大台阶，海外单车售价在上升，品牌美誉度在提高。可以说，无论是车企对国际化的理论认识，还是企业实力和产品力都有了质的提升，这也有助于中国品牌在国际化道路上走得更顺畅。

　　（二）国际化是一项系统工程，要多条腿走路

　　对于中国汽车品牌来说，国际化是一项长期的、系统的大工程，是产品力、品牌力、营销力等多项能力的综合体现。尤其是在“走出去”过程中，需结合当地实际进行研究，在产品、营销、服务等方面因地制宜，不断加深与各国市场的合作，整合全球优势资源，通过创新营销、优化产品和网络结构，深耕国际化市场，不断推动品牌建设“走上去”，提升海外形象。

　　同时，在国际化道路上，车企需多条腿走路，全产业链走出去，联合零部件、汽车后市场企业一起走出去，“不要把鸡蛋都放在一个篮子里”。根据企业的实际情况，选择更好的国际化途径，打好组合拳，这样不但能有效地规避风险，而且可以更快更好地提升企业实力。

　　（三）进军发达国家市场需做好充分准备

　　随着近些年中国汽车品牌实力的提升，不少车企对进军欧美发达国家市场跃跃欲试。欧美发达国家市场，尤其是美国市场，由于技术标准高、监管严格，是检验车企和产品真实水平的“试金石”，更是一块“硬骨头”。对于中国品牌而言，既要仰望星空，更需脚踏实地，在进军欧美市场之前，必须做好充分准备，确保产品符合当地市场的需求。在确保产品优质、服务优质的同时，还要做好妥善应对欧美政府、媒体的准备。

　　（四）国际化道路需量质并行

　　在《汽车产业中长期发展规划》中，“深化开放合作，提高国际发展能力”是其中的一项重点任务，要求坚持把国际化发展作为汽车产业可持续发展的重要保障，健全服务保障体系，提升国际化经营能力，加强国际合作，加快推动中国汽车产业融入全球市场。同时提出了“到2020年，中国品牌汽车实现向发达国家市场的批量出口；到2025年，中国品牌汽车国际市场占有率大幅提高”的目标。这就要求中国品牌在“走出去”过程中，加快转型升级，真正做到量质并行。

　　（参见《中国乘用车品牌发展报告（2017）》p69-70，社会科学文献出版社2018年1月）