2018年12月8日，中国公共关系协会、社会科学文献出版社《公共关系蓝皮书：中国公共关系发展报告（2018）》在京发布。

　　蓝皮书指出，国际舆论中不乏对涉华议题持积极或平衡态度的外媒文章，但在世界范围内传播力有限。

　　2018年，在肯尼亚标准轨距铁路“马达拉卡快线”通车一周年纪念日前夕，肯尼亚《民族日报》刊文指出，该铁路是“中国梦与肯尼亚梦相汇的地方”。

　　2018年2月，波兰总理马泰乌什·莫拉维茨基在接受路透社采访时表示，过去几年来，波兰一直非常欢迎中国倡导的“16+1”计划并期待该计划所能带来的发展机会，但那些当时所谈到的合作项目并没有得到最终实现。他猜测，这很有可能是因为以德国为首的西欧国家对中国施加了压力，从而导致中国减弱了“16+1”计划的推进力度。

　　中国-中东欧研究院学者Aleksandar Miti做过一次深度调研，分析了120份2014年至2017年间塞尔维亚媒体提及“一带一路”倡议的报道，并将这些报道归纳为“机遇论”和“威胁论”两大类。他发现，“机遇论”报道占多数，约占总体报道的87.5%.这些报道高度评价了中欧班列等重大项目。

　　然而，这些宣传中国成就、反映中国为世界带来机遇的积极报道，在文章的深度及趣味性方面都略显单薄，它们对语言文字的处理通常与中国官方的宣传资料相仿，相关媒体大多在世界范围内影响力有限。因此，相较于“威胁论”报道，西方广大民众对正面报道欠缺兴趣，这也导致他们对“一带一路”等中国倡议的接受度降低。

　　英国广播公司（BBC）委托民意调查机构GlobeScan/PPC在2016年12月至2017年4月对五大洲19个国家进行的民意调查显示，对中国“一带一路”持积极态度的受访者比重由2014年的43%下降到了41%，而持消极态度的受访者比重则从40%增加到了42%。

　　(参见《公共关系蓝皮书：中国公共关系发展报告（2018）》P53～54，社会科学文献出版社2018年12月)