8月8日，广州市社会科学院、广州汽车集团股份有限公司和社会文献出版社联合发布了《广州蓝皮书：广州汽车产业发展报告（2019）》。

　　蓝皮书指出，持续和稳定的投资是确保广州汽车产业实现逆市增长的重要保障，汽车制造业是广州地区生产总值持续增长的重要支撑，通过近15年的时间序列数据的分析可以发现汽车制造业与广州GDP具有稳定的短期波动关系和长期协整关系。

　　得益于广汽智联新能源产业园、广汽新能源整车工厂、中汽研华南基地等项目大规模投入，2018年广州汽车制造业投资扭转大幅度下降趋势，实现1.6%的微弱增长，汽车零部件及配件制造业投资则继续保持下滑趋势，投资额下降6.3%（见表2）。

　　2018年，广州汽车制造业工业产值进一步增长，规模以上制造业产值达到5489.89亿元，增长6.1%，增速高于全国平均水平2.7个百分点，约占全国汽车制造业产值的比重为6.8%，占广州规模以上工业总产值比重首次突破30%，达到30.1%，其中零部件制造业产值达到1468.57亿元，同比增长6.3%，增速较往年下降8.1个百分点（见表3）。相对于其他两大支柱工业，汽车制造业对全市工业的贡献率越来越明显。全年规模以上汽车制造业、电子产品制造业和石油化工制造业三大支柱产业的工业总产值增长4.0%，占全市规模以上工业总产值的比重进一步提高，达到55.5%，其中电子产品制造业产值为2670.99亿元，增长2.8%；石油化工制造业产值为1952.34亿元，下降0.2%。在新兴支柱产业尚未培育成功的情况下，汽车制造业对广州经济社会的作用更加凸显。目前，广州汽车工业产值规模在国内特大汽车城市的排名进一步提高，位居第三，次于上海（6832.07亿元）和长春（超6000亿元），而北京和重庆的汽车工业产值下滑明显。

　　（参见《广州蓝皮书：广州汽车产业发展报告（2019）》P4~5，社会科学文献出版社2019年6月）