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新能源客车市场格局更趋稳定,龙头企业拉动行业发展
——《客车蓝皮书:中国客车产业发展报告(2019~2020)》
来源:客车蓝皮书  作者:张天墨   发布时间:2019-12-17

  2019年11月22日,方得网、社会科学文献出版社共同发布了《客车蓝皮书:中国客车产业发展报告(2019~2020)》。

  客车蓝皮书指出,2018年,新能源客车市场竞争格局进一步趋于稳定,龙头企业“马太效应”明显。在2017年和2018年这两年时间里,一直排在行业前十名的客车企业有九家,分别是宇通客车、比亚迪、中通客车、中车电动、银隆新能源、上海申龙、厦门金龙、厦门金旅和南京金龙;前十名阵营中只有一家发生变化——苏州金龙在2018年将福田欧辉客车挤了下去。

  根据新能源客车交强险数据统计,宇通客车一直稳定在行业第一的位置,这家企业既是整个客车市场销量的第一名,也是新能源客车细分市场销量的第一名,其2018年销售新能源客车24067辆,虽同比下滑5.5%,但市场份额从2017年的24%提高到2018年的26%,提高了2个百分点(2017年宇通新能源客车的市场份额就已经提高了3.1个百分点);比亚迪2018年销售新能源客车12628辆,同比下滑10.1%,市场份额从2017年的13.3%提高到2018年的13.7%,提高了0.4个百分点。从2016年到2018年,新能源客车市场前十名的合计市场份额从2016年的71%,提高到2017年的73.1%,再提高到2018年的77.4%,新能源客车龙头企业的市场集中度正在稳步和持续地提升。并且,上述企业都是行业内拥有较强的品牌影响力和技术实力、产品核心竞争力比较突出的客车企业,它们稳定地居于行业前十名并且不断扩大市场占有率,对于提升客车产业整体技术水平以及提高道路运输业的安全节能水平,都具有十分积极和正面的引导作用。

  (参见《客车蓝皮书:中国客车产业发展报告(2019~2020)》P10-11,社会科学文献出版社2019年11月)

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