2021年10月22日， 中国汽车工程研究院股份有限公司车联网安全联合实验室与社会科学文献出版社共同发布了《智能网联汽车蓝皮书：智能网联汽车信息安全发展报告（2021）》。

　　蓝皮书指出，车辆成为移动互联终端后，其安全检测除了需要覆盖车辆本身相关的智能交互、智能体验、辅助驾驶、自动驾驶、OTA等相关方面外，还需考虑整个车联网涵盖的全生态圈的安全防护和检测。

　　目前，智能网联汽车技术相关企业大多通过挖掘漏洞的方式建立安全防护知识库、发布智能网联汽车安全防护情报等以提升智能网联汽车威胁预警、安全防护和应急处置能力。然而该方式存在技术力量不足、安全支撑能力较弱的问题。因此，需要行业第三方机构有针对性地建设智能网联汽车检测评价体系，保障智能网联汽车产业的持续健康发展，落实国家智能网联汽车发展战略。

　　因此，安全检测行业的发展目标有：建立智能网联汽车安全检测服务平台，研制部署具备渗透测试、模糊测试、极限检测、端口扫描、脆弱性检测、模拟攻击等功能的专用检测工具，增强国内智能网联汽车体系化、自动化、全面化的安全检测硬件能力；面向移动通信和V2X等场景，开展车联网通信安全、终端安全等检测和评估服务，提升汽车整车及核心部件产品安全性能和产品竞争力、推动智能网联汽车安全领域的自主创新和产业升级，助推智能网联汽车及自动驾驶产业实现可持续发展。

　　（参见《智能网联汽车蓝皮书：智能网联汽车信息安全发展报告（2021）》p25-26，社会科学文献出版社2021年10月）