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行家解读

江汽集团新能源乘用车公司副总经理汪光玉:找准市场定位开源节流实现降本增效

来源:中国汽车报网作者:发布时间:2023-05-17

  4月18日,江汽集团推出的新品牌“江淮钇为”与全新DI平台的首款车“钇为3”亮相2023上海国际车展。“江汽集团是国内较早从事新能源汽车研发的车企,从2007年就坚持迭代研发,历经九代技术、四代产品,17年来在‘三电’领先技术方面取得了良好积累,奠定了与大众合资、和蔚来合作的基石,也形成了整车产业化国际竞争力。”当日,江汽集团新能源乘用车公司副总经理汪光玉在参加《中国汽车报》与快手合作的访谈节目时,围绕“江淮钇为”新品牌及江汽集团新能源乘用车战略作了解读。

  “我们认为规模最大的纯电动A级车市场即将来临。”汪光玉表示,过去的20年是新能源汽车技术逐步成熟的上半场,近三年,随着续驶、成本、安全等领域取得长足进步,第二代产品开始出现,这为纯电动A级车找到了“家庭第二辆车”的市场空间,新能源汽车产业也正式进入大规模市场化的下半场。

  “坚持技术创新是江淮汽车的优良传统。”汪光玉表示,江淮每年将销售收入的3%~5%作为研发投入,以技术创新驱动企业发展,脚踏实地不断实现技术与产品的突破。2016年后,先后合资大众,携手蔚来;2019年后,全面布局智能化,与华为、科大讯飞、中科创达等科技企业进行战略合作,构建了智能化生态圈。至今,江淮汽车已经完成了全球第二代纯电平台——DI平台的开发,其重新定义了纯电A级车,平台首款车钇为3在上海车展亮相后即将推向市场。

  “凭借丰厚的积累,我们预判即将迎来规模最大的纯电动A级车市场,我们也完成了相应的产品储备,为此江淮汽车推出了江汽集团新能源乘用车品牌——江淮钇为。”汪光玉说。

  汪光玉表示,DI平台作为江淮钇为的第一个全新平台,有一系列独到特点。这一平台重新定义了纯电A级车,即以用户感知最强烈的A级燃油车乘员舱空间为标准,具备续驶800公里、10分钟闪充300公里、车长4米以上、前驱为主、兼顾四驱等特点,是当之无愧的汽车新物种。在他看来,作为A级纯电动新物种的DI平台,进化出更安全、更高效、更自由、更易驾的四大领先优势。

  对于如何解决当前行业关心的成本问题,汪光玉认为,一是车企通过平台化、通用化整合提高零部件适用率,使零部件规模扩大,降低部件成本;二是要集成化设计,如电机、电控、电源等部件深度集成,可降低相关成本约15%~20%左右;三是引入新技术,如底盘线控,可使智能座舱等成本较以前有明显降低。

 

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