吉林省是东北亚交通枢纽，是“一带一路”战略应对TPP挑战的前沿区域之一，也是“金砖”国家应对OECD等传统经济组织的前沿区域之一和“上合”组织应对美日韩同盟的前沿区域之一。

　　吉林省是丝绸之路经济带东北方向经济活力较充足区域。2014年以来，吉林省经济增速在东北地区普遍下降的情况下仍保持相对领先水平。同时也是丝绸之路经济带东北方向科教文化合作的重要区域。朝鲜族民族文化、高句丽历史文化、蒙古族草原文化等文化多元性使吉林省在文化交流方面具有了较强的西向交流和南向交流的基础。

    在“一带一路”大倡议背景下，吉林省沿“一带一路”战略方向勾画了“一核三横”的城市发展新版图。

　　1、“一核三横”布局概况和产业定位

　　以长吉核心，加快一体化进程，加快服务业发展，能够形成辐射整个吉林省的创新中心、人才中心、开放中心、文化中心、智造中心和服务业高地；黑吉边界合作带，可以突出发展清洁能源产业、石化加工产业、特色旅游产业以及蒙古国进口原材料加工业； 东段（吉林市、延边州现辖部分区域）可以突出发展长白山特色资源加工业、有色金属加工业、俄朝进口原料加工业、特色旅游业等产业；中部经济突破带，着力构建起以旅游产业为主体的经济带；临辽经济带，应进一步强化合作，共享发展政策，打破省域界线，谋划四平—昌图换热器产业集群、通化丹东经济带、鸭绿江—长白山旅游带等跨省域平台，使该区域形成既能够承接辽中南城市群发展又能接受哈长城市群辐射的特色产业带。

　　2、“一核三横”布局具有城镇基础

　　长吉核心区以市区经济为主体，城镇发展水平较高，核心区的17个乡级经济体中， 有一半以上位于都市经济区15公里范围内，完全可以支撑长吉核心区发展；黑吉边界合作带，借助既有的交通体系，东西向联系较强，具有形成同一经济带的可能；中部经济突破带，可以支撑中部经济突破带从接受长吉核心辐射、围绕长白山多种资源开发等方向加快发展。

　　3、“一核三横”布局具有交通支撑

　　公路网络方面。长吉核心区已经有多条公路呈放射状分布，能够带动全省发展；铁路网络方面。根据国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》， 吉林省内铁路网络已经相对完善， 且能够支撑“一核三横”区域战略构想的实现；水（海）运网络方面。与俄、朝等国港口合作的陆海联运和内货外运线路，能够支撑吉林省黑吉边界合作带的运输需求。