人民政协网10月22日电（记者 高志民） 中国汽车工程研究院股份有限公司车联网安全联合实验室与社会科学文献出版社共同发布的《智能网联汽车蓝皮书：智能网联汽车信息安全发展报告（2021）》显示，汽车成为产生与连接海量数据的中枢，深度参与未来智能交通、智慧能源、智慧城市的网络体系，智能网联汽车的信息安全也成为网络安全中日益重要的组成部分。

　　蓝皮书指出，统筹安全与发展是新时期我国经济社会发展的指导思想，而网络空间安全已上升至国家安全战略层面。习近平总书记指出，没有网络安全就没有国家安全，没有信息化就没有现代化。近年来，我国出台了多项法律政策，持续规范网络安全环境，不断健全监管机制，围绕网络安全战略，积极推进立法进程，完善法律体系，如《中华人民共和国网络安全法》《中华人民共和国数据安全法》《中华人民共和国个人信息保护法》等。中央网信办、工信部、公安部、交通部等相关主管部门从产业经济发展的各环节进行规章制度和标准体系的制修订、开展专项审查整治行动等。

　　智能网联汽车产业的发展对于保障我国能源安全、实现碳达峰和碳中和、建设交通强国、拉动国民经济增长而言具有重要战略意义。随着汽车产业发展的智能化、网联化，汽车产品形态从传统的出行工具向智能移动终端转变，产品范畴从信息孤岛向万物互联节点延展。

　　汽车的研发设计、生产制造及流通使用各个环节集成了大量影响国家安全的重要敏感信息。智能网联汽车信息安全一旦出现问题，将可能产生包括敏感信息出境、核心人员轨迹泄露、军事基地暴露、研发数据泄露、基础设施损坏等在内的一系列严重后果，给经济发展带来巨大威胁。

　　智能网联汽车在很大程度上扩展了功能的应用，提升了用户体验，促进了智慧城市和智能交通的发展。但同时，车辆的互联也使得其行驶中的控制权和决策权更多地依赖于路边基础设施及云平台。路边基础设施或云平台较易受到网络攻击，如针对系统漏洞的攻击和DDoS攻击等。而基于路侧基础设施和云平台与大量智能网联汽车的互联关系，一旦其遭受攻击从而导致服务不可用或控制权被恶意操控，就可能会造成大面积的交通瘫痪，从而威胁公共安全。