据国家发改委通知，自2月28日24时起，国内汽油价格每吨下调190元，柴油价格每吨下调185元。国内油价迎来“两连跌”。油价下调后，各地92号汽油零售限价会降至7元/升以下。（来源：中新网）

资料图：北京市西城区某中石化加油站。中新网 邱宇 摄

　　2018石油蓝皮书权威预测，2018年全球石油市场总体维持紧平衡，国际油价运行区间较2017年上移，Brent油价多数时间在50～70美元/桶区间波动，均价预计为60美元/桶左右。从中长期来看，2020年之前国际油价多数时间有望在60～80美元/桶区间波动，2020年之后油价走势仍有待观察，但预计难以突破100美元大关。

　　（一）基准油价格创三年来最高水平

　　2017年国际油价呈现前低后高、震荡上扬走势，运行区间较2016年抬升。从基准油价格来看，2017年Brent原油价格多数时间在45～65美元/桶区间波动，全年均价为54.74美元/桶，较2016年均价上涨9.61美元/桶，涨幅为21.3%，创三年来最高水平。Brent价格最低点为6月21日的44.82美元/桶，最高点为12月29日的66.87美元/桶，年度波幅接近50%。2017年WTI原油价格多数时间在40～60美元/桶区间波动，全年均价为50.85美元/桶，同比上涨7.38美元/桶，涨幅为17.0%，也创三年来最高水平。WTI价格全年最低点为6月21日的42.53美元/桶，最高点为12月29日的60.42美元/桶，即2017年最后一个交易日突破60美元/桶大关，年度波幅42%。此外，在中东产油国减产的带动下，2017年Dubai现货价格走强，全年均价为53.14美元/桶，同比大涨28.3%，涨幅高于Brent价格和WTI价格。

　　（二）中国成为最大原油进口国，美国成为重要的出口国

　　2017年，在新力量炼厂大举进口的带动下，我国原油进口继续保持较快增长，全年进口量为4.2亿吨（843万桶/日），增幅高达10.1%，维持了过去几年的原油进口高增长态势。从增量来看，2017年70%左右的原油进口增量来自新力量炼厂。从横向比较来看，2017年全年美国原油进口量预计为791万桶/日，意味着我国正式超越美国成为全球最大的原油进口国，引领全球原油贸易格局继续东移（见图2）。

　　（三）全球石油市场供需总体维持紧平衡

　　从需求来看，在经济增长的推动下，2018年全球石油需求有望保持良好增长势头，但由于国际油价抬升，需求增量可能有所放缓。据国际能源署预计，2018年全球石油需求增量为130万桶/日，比2017年低20万桶/日，同比增幅为1.4%，其中非OECD国家仍然是拉动全球石油需求增长的主要力量，尤其包括中国、印度在内的亚太新兴经济体石油需求继续保持强劲增长，其中中国表观石油需求预计增长40万桶/日，印度需求有望扭转2017年颓势，增长30万桶/日，中东地区需求增长20万桶/日；OECD国家需求增长有所放缓，其中美国石油需求增幅放缓至10万桶/日，欧洲需求小幅增长，韩国需求基本持稳，日本需求则进一步下滑。分品种看，2018年全球成品油需求将呈现“柴强汽稳”态势，受中、印、美等国基建拉动，2018年全球柴油需求有望增长48万桶/日，增幅较2017年略有回落，但仍维持在较高水平；汽油需求有望增长30万桶/日左右，较2017年稳中略增。全球石油市场供需情况见图3。

　　从供应来看，OPEC产油国减产协议延长至2018年底，利比亚与尼日利亚也分别设定了100万桶/日和180万桶/日的产量上限，预计2018年OPEC供应基本持稳，非OPEC供应增长成为影响全年供应的关键因素。预计2018年非OPEC供应同比增量为120万桶/日，略低于需求增量，将推动全球石油库存继续消化，但去库存态势较2017年有放缓。非OPEC主要产油国中，“大美湾”主要产油国仍是2018年供应增长的主要力量，预计2018年美国、加拿大和巴西原油产量分别同比增长70万桶/日、30万桶/日、20万桶/日，合计将占到全球供应增量的80%左右，尤其美国原油产量有望大增70万桶/日，在2018年上半年突破1000万桶/日大关，刷新历史最高水平。

　　（四）中长期国际油价维持区间波动

　　从30多年来的油价走势来看，国际油价最低时一度跌至个位数，最高时也曾飙升至146美元/桶，波动幅度剧烈。从近几年的走势来看，2014年下半年以来，国际油价开启了新一轮断崖式下跌，Brent油价一度跌至28美元/桶左右；2017年以来，随着减产协议执行，国际油价逐渐反弹，目前Brent油价围绕65美元/桶上下波动，大体处在30年来的中间水平（见图4）。

　　（五）三大重要因素将影响国际油价走势

　　从中长期来看，2020年之前，三大重要因素将影响国际油价走势。

　　一是美国页岩油仍具备较大的增产潜力，仍将带动世界供应持续增长，使得中长期内全球石油供需形势总体宽松。

　　二是全球能源转型加速，低碳、环保等理念深入人心，电动车、清洁能源等对传统能源的替代在加速，未来全球石油需求增速或进一步放缓。

　　三是新兴经济体的“领头羊”——中国的经济由高速增长转变为中高速增长，对大宗商品的需求增速也显著放缓，而另一大新兴经济体印度无论是从经济社会发展还是从需求体量等各方面都难以复制中国故事，全球大宗商品爆发新一轮上升周期的可能性较低。

　　❉本文节选自《国际油价走势回顾与展望》,作者王佩。