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报告精读 | 广州蓝皮书 :广州汽车产业发展报告(2019)
来源:皮书说  作者:皮书说   发布时间:2019-08-20

  近日,广州市社会科学院、广州汽车集团股份有限公司和社会文献出版社联合发布了《广州蓝皮书:广州汽车产业发展报告(2019)》。

  为及时了解广州和国内外汽车产业发展现状及趋势,科学指引和促进广州汽车产业转型发展,在广州市领导和有关部门的支持下,广州市社会科学院区域经济研究所和广州汽车产业研究中心联合编写了《广州汽车产业发展报告(2019)》。本书重点展现了广州及国内外汽车产业在2018年的发展情况,跟踪新形势下广州以及国内外汽车产业发展的动态及热点问题,展望2019年及今后汽车产业发展的背景和前景,研究探讨广州汽车产业发展的对策。

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  广州汽车工业产值稳定增长,对稳定全市经济发展作用显著

  蓝皮书指出,持续和稳定的投资是确保广州汽车产业实现逆市增长的重要保障,汽车制造业是广州地区生产总值持续增长的重要支撑,通过近15年的时间序列数据的分析可以发现汽车制造业与广州GDP具有稳定的短期波动关系和长期协整关系。

  得益于广汽智联新能源产业园、广汽新能源整车工厂、中汽研华南基地等项目大规模投入,2018年广州汽车制造业投资扭转大幅度下降趋势,实现1.6%的微弱增长,汽车零部件及配件制造业投资则继续保持下滑趋势,投资额下降6.3%(见表2)。

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2.

 

 

 

  2018年,广州汽车制造业工业产值进一步增长,规模以上制造业产值达到5489.89亿元,增长6.1%,增速高于全国平均水平2.7个百分点,约占全国汽车制造业产值的比重为6.8%,占广州规模以上工业总产值比重首次突破30%,达到30.1%,其中零部件制造业产值达到1468.57亿元,同比增长6.3%,增速较往年下降8.1个百分点(见表3)。相对于其他两大支柱工业,汽车制造业对全市工业的贡献率越来越明显。全年规模以上汽车制造业、电子产品制造业和石油化工制造业三大支柱产业的工业总产值增长4.0%,占全市规模以上工业总产值的比重进一步提高,达到55.5%,其中电子产品制造业产值为2670.99亿元,增长2.8%;石油化工制造业产值为1952.34亿元,下降0.2%。在新兴支柱产业尚未培育成功的情况下,汽车制造业对广州经济社会的作用更加凸显。目前,广州汽车工业产值规模在国内特大汽车城市的排名进一步提高,位居第三,次于上海(6832.07亿元)和长春(超6000亿元),而北京和重庆的汽车工业产值下滑明显。

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  广州汽车商贸业增速回升,汽车服务业日益繁荣

  蓝皮书指出,广州作为千年商都,汽车类商贸业非常活跃,各类汽车特色会展活动发展日趋繁荣,与汽车相关的汽车维修及配件、金融保险、汽车养护、汽车物流、汽车租赁、汽车会展等服务业业态丰富,汽车服务业已成为广州汽车产业重要组成部分。尽管国内汽车市场出现多年不曾遭遇的下滑,但广州汽车及零配件的批发零售业逆势增长,增速有所回暖,成为广州建设国际商贸中心的重要板块。2018年,汽车及零配件批发销售总额突破5730亿元(见下图),同比增长6.4%,增速较上年提高4.1个百分点,低于全市社会消费品零售总额1.2个百分点。

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  广州智能网联汽车产业发展迈入新阶段

  蓝皮书指出,2018年3月30日,在工信部和广东省政府的大力支持下,广州市创建基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区正式启动,成为国家级基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区之一。为做好顶层设计,有序高效推进示范区建设,广州制定了《广州市基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区建设方案》,该方案明确了示范区建设目标、主要工作、组织架构以及保障措施等。同时成立了广州市智能网联汽车示范区运营中心和广州市智能网联汽车电子产业发展促进会,统筹协调推进广州示范区规划建设,以独立第三方承担无人驾驶汽车道路测试相关工作,并筹划组建广州智能网联汽车示范区产业发展基金,建设和运营管理第三方数据中心,推进封闭测试场、若干半开放、全开放测试区测试场的规划建设,统筹协调市内各测试场的分工合作,开展与其他城市测试场的业务对接等工作。2018年7月4日,广州主办了2018中国汽车智能计算平台大会,交流和探讨我国智能网联汽车特别是汽车电子产业协同创新智能化发展的新经验、新产品、新成果,共同推动智能汽车电子产业发展。9月12~14日,在市政府指导下,广州市工信委会同中国电子信息产业发展研究所、汽车电子产业联盟(AEIA)共同主办“2018第二届中国汽车电子大会”,加强广州市汽车生产企业与全国乃至全球的汽车电子产业上下游企业对接,加快广州市基于宽带移动互联网智能网联汽车与慧交通应用示范区建设。在产业融合方面,广汽集团与中国移动、华为、腾讯、科大讯飞、蔚来汽车、小马智行等企业达成战略合作,在5G应用、云计算、大数据、车联网、智能驾驶、移动出行、智能人机交互技术等方面开展全方位合作,并正在积极推进智能网联汽车省级制造业创新中心筹建工作。

精彩目录

Ⅰ 总报告

1 广州汽车产业发展形势分析与展望(2018~2019年)/001

Ⅱ 宏观篇

2 2018~2019年世界汽车市场发展回顾与展望 /051

3 “一带一路”沿线国家汽车市场变化特征研究 /067

4 2018年我国新能源汽车发展形势及对策研究/080

5 我国汽车消费新趋势及对策建议 /096

6 2002~2017年我国货车消费市场变化特征分析 /104

Ⅲ 专题篇

7 粤港澳大湾区汽车产业全球价值链升级路径与对策研究 /116

8 2018年广州汽车产业外经贸发展情况及展望 /130

9 广州加快发展汽车产业新兴领域的对策建议 /142

10 南沙汽车平行进口发展面临的挑战、机遇和对策研究 /151

11 2016~2018年广州车企、品牌及车型的销量变化特点研究/163

12 深圳汽车限购政策的环保效应研究:基于面板数据的“反事实”分析 /177

13 花都建设智能网联与智慧交通运营示范区的规划设想/192

Ⅳ 区域篇

14 2018年广东汽车制造业发展情况分析 /200

15 2018年花都汽车产业发展概况及展望 /210

16 2018年番禺汽车产业发展形势分析 /218

17 2018年佛山汽车产业发展形势分析 /227

18 肇庆新能源汽车产业发展面临问题及对策建议 /233

Ⅴ 企业篇

19 改革开放促进广汽集团高质量发展的研究 /244

20 广汽集团发展智能新能源汽车的对策研究 /259

21 广汽集团发展移动出行服务的战略研究 /269

22 广汽传祺借“一带一路”倡议拓展海外市场的研究 /280

Ⅵ 附录

23 车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划 /288

24 国内外智能网联汽车测试区发展现状 /299

 

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