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报告精读 | 波兰蓝皮书:波兰发展报告(2021)
来源:皮书说  作者:皮书说   发布时间:2022-05-19

  2022年5月18日,由重庆交通大学、渝新欧(重庆)物流有限公司、社会科学文献出版社等机构联合举办的第一届重庆与中欧班列沿线国家产学研合作国际论坛暨《波兰发展报告(2021)》皮书发布会在重庆市顺利举行,会议采取线下与线上相结合的方式进行。来自中国、德国、法国、波兰、白俄罗斯、哈萨克斯坦、新加坡等国百余位政府官员、高校学者和企业家等代表齐聚论坛,以“重庆与欧洲产业合作前景展望”为主题,围绕智力、技术、资本、管理等资源要素集聚融合,进行精彩发言和热烈讨论。

  会议伊始,重庆交通大学副校长黄承锋、重庆市教委副主任金玲和重庆市社科院副院长吴昌凡领导发表致辞,随后举行了“重庆与中欧班列沿线国家产学研合作联盟”签约仪式。联盟成员代表波兰比亚维斯托克技术大学校长Marta Kosio发表了热情洋溢的讲话,回顾了他们与重庆合作交往的历程,表示对联盟未来的运作充满期待。重庆交通大学国际教育学院院长、欧洲研究中心常务副主任余元玲宣布了联盟设立的第一批国际科研合作项目指南。

  《波兰发展报告(2021)》蓝皮书发布仪式上,社会科学文献出版社总编辑杨群、波兰共和国驻成都总领事Grzegorz Morawski分别发表致辞,对皮书的出版表示祝贺。《波兰发展报告(2021)》是国内第一本专门关于波兰年度发展情况的蓝皮书,由教育部国别和区域研究备案中心重庆交通大学欧洲研究中心组织国内外专家学者撰写,社会科学文献出版社出版发行。该年度报告包括总报告、分报告、专题报告、中波关系篇及附录。总报告、分报告全方位多角度呈现2019~2020年波兰政治、经济和外交发展态势,专题报告对波兰非政府组织管理立法、高等教育国际化、营商环境、农业生产及农产品国际贸易、物流基础设施和参与中欧班列运营情况等内容进行详细研究。

  会议主题报告阶段,渝新欧(重庆)物流有限公司监事会主席周树林对“十四五”新常态下的中欧班列发展进行分析展望,提出“夯基固本,育变于新”的发展思路;波兰波兹南理工大学教授Agata Bonenberg对包容性空间设计助力老龄化社会建设的方式进行了报告;重庆市经济和信息化委员会外经外事处付驰处长就重庆与中欧班列沿线国家制造业合作现状进行了交流发言;西门子(中国)数字化工业集团创新与人才发展部总监董丙武以“产教融合助力智能制造人才培养”为题做专题报告,对德国“双元职业教育”实践进行了重点介绍;哈萨克斯坦国际哈中语言学院校长Mamyruly Talghatma分享了他们推行“汉语+职业技能教学”服务“一带一路”的经验;波兰比亚维斯托克技术大学工程管理学院副院长Lukasz Nazarko对波兰地区参与“一带一路”倡议能力的影响因素进行了交流;法国中小企业协会(中国区)Jean Bruno Gautier副主席和李一可秘书长介绍了法国中小企业在中国特别是重庆的发展现状与前景;德国橡树国际贸易有限公司总经理张汝莉分享了德国海外仓业务现状;德国舒纳沃恩家居/进出口有限公司执行总裁张盼交流了利用中欧班列开展进口贸易的机遇与挑战;全球国际货运代理(中国)有限公司铁路多式联运总监朱可平从实务视角对中欧班列与传统海空运的运输性能进行了比较;中新环通(重庆)多式联运有限公司常务副总经理Ong Herchuan分享了中欧跨境电商物流发展及中新GMT项目。西南大学伊朗研究中心冀开运教授以中国和伊伊关系为切入点,分享了中国与“一带一路”沿线宏伟的文明交流历史;四川大学波兰与中东欧研究中心原航副主任分享了世界不确定性与中欧关系的韧性,对中欧关系未来进行了展望;重庆交通大学副校长易志坚教授做了题为“沙漠土壤化的理论、实践与展望”学术报告,介绍了沙漠土壤化产学研经验和未来展望。

  此次论坛的召开标志着“重庆与中欧班列沿线国家产学研合作联盟”正式成立。重庆交通大学国际教育学院院长余元玲介绍,联盟将以产业链合作为切入点,进一步汇聚产学研各界资源,创新交流形式和合作领域,推动建立以城市为节点、行业为支点、“高校+企业”为重点产学研合作新机制,推动优势互补、互利共赢,促进重庆与中欧班列沿线国家的经贸往来和深度产业合作,推动中欧班列通道经济规模和质量迈向新台阶,推动重庆市内陆开放高地建设,助力“一带一路”高质量发展。

  1.波兰营商环境具有比较优势,是欧盟最有投资吸引力的经济体之一

  波兰拥有丰富的自然资源和极具竞争力的劳动力优势。近年来,波兰经济在实现快速稳步增长的同时,营商环境也得到了大幅改善,国际竞争力指数和创新指数都呈现持续增长趋势,成为欧盟最具投资吸引力的经济体之一。但波兰也需持续加强交通基础设施建设,在法律透明度及稳定性、创新政策及创新环境上持续加以改善。

  2.波兰铁路工程建设市场存在较大发展空间和机遇

  波兰是欧盟重要的铁路交通枢纽,铁路网络较为发达。在“一带一路”倡议和欧盟“欧亚互联互通战略”对接实施中,波兰有望在中国和欧盟进行交通基础设施合作、实现高质量欧亚互联互通中扮演中介和关键角色。波兰现存铁路网严重老化,难以满足经济发展和吸引外商投资的需要,整个铁路系统面临升级改造和维护压力。在欧盟的支持下,波兰对铁路基础设施投资力度不断加大,波兰铁路工程建设市场存在较大发展空间和机遇。由于标准、法律和文化等方面的差异,以及原有市场竞争格局的存在,中资企业进入波兰铁路建设市场也存在明显的障碍和约束。

  3.中波关系发展既有挑战,又有机遇

  中波建立全面战略伙伴关系以来,两国政治交往日益密切,贸易合作成果显著,人文交流日益频繁,中欧关系也得到提升。但是两国关系在发展过程中仍然存在一定问题,例如,中波双方政治方面合作不深入,基础设施不能满足实际需求,科技合作形式单一;中波经贸关系存在波中贸易逆差过大、双边贸易额在两国对外贸易总额中所占比重较小、贸易结构单一等问题。

  精彩目录

Ⅰ 总报告

1. 2019~2020年波兰政治、经济与外交

Ⅱ 分报告

2. 2019~2020年波兰议会及总统选举

3. 2019~2020年波兰经济形势分析

4. 2019~2020年波兰与大国的关系及外交动态

Ⅲ 专题报告

5. 波兰对美国外交政策

6. 波兰非政府组织管理立法及实践

7. 波兰高等教育国际化政策动态

8. 波兰投资营商环境分析及竞争力评估

9. 波兰农业生产及农产品国际贸易

10. 波兰铁路交通基础设施发展现状及前景评估

11. 波兰物流业现状及参与中欧班列运营状况

Ⅳ 中波关系篇

12. 中国-波兰全面战略伙伴关系:建立、内容与实施

13. 中波经贸关系现状及发展前景

Ⅴ 附录

14. 2019~2020年波兰大事记

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